Tag 22 – Reiten auf der RGA

Heute verabschieden wir uns früh von der PROVENCE. Wir planen einen wesentlichen Teil der „Routes Grandes Alpes“ (kurz RGA) zu befahren. Das ist eine Serie von Alpenpässen welche in NIZZA anfängt und erst an Genfer See endet. Sie gehört zu den schönsten Routen EUROPAS.

Die Abfahrt von BENDEJUN erfolgt ob der Steilheit und Enge des Geländes sehr vorsichtig. Bei CONTES versäumen wir im dichten Morgenverkehr die D615 / D215 (Ist dieselbe Straße. Die Nummer ändert sich weil alle Departements ihre eigene Straßennummerierung haben). Wir biegen auf die D2204 ein und haben bald den ersten Pass hinter uns: COL DE NICE.

Wir bleiben aber erst am COL DE BRAUSE stehen, jenen Pass, welchen wir gestern hinuntergefahren sind. Gestern wollten wir überprüfen ob dieser Pass mit seinen vielen Spitzkehren für unser überladenes Bike überhaupt sicher zu überqueren ist. Oben am Pass bleiben wir stehen und hinterlassen einen Sticker 😊

In SOSPEL bleiben wir stehen und gönnen uns erst einmal ein Frühstück. Diese mittelalterliche Brücke ist ein echter Eyecatcher.

Danach geht es durch GORGES DE PIAON hinauf zum COL DE TURRINI. Wir sind bei Weitem nicht die einzigen Biker, welche da gerade Pause machen und das Verkehrszeichen – es war so verführerisch (Suchbild – wer findets?)

Unser nächster Halt ist am COL DE SAINT MARTIN. Wir können sehen, dass die Aufräumarbeiten in der kurz vor dem Pass befindlichen Ortschaft SAINT MARTIN VESUBIE wegen der Flutkatastrophe vom 2. und 3. Oktober 2020 immer noch im Gange sind. Damals fielen binnen 24 Stunden in den ALPES DES MARITIMES bis zu 600mm Regen. Die Überschwemmungen und Zerstörungen waren damals sogar in den Weltnachrichten.

Es geht weiter via der M2565 und der M2205 nach SAINT-SAUVEUR-SUR-TINEE und hinauf auf den COL DE LA BONETTE / COL DE RESTFOND. Wir sind da schon etwas müde. Oben am Denkmal gibt es wieder diesen fantastischen und unvergesslichen Ausblick über die umgebenden Berge.

Via JAUSIERS gehts es vorbei am FORT DE TOURMOUX und an der PONT DE CHATELET. Ich hoffe wir schaffen es eines Tages stehen zu bleibem und beide Sehenswürdigkeiten zu Fuss zu erkunden. Bis jetzt sind wir immer vorbeigefahren.

Ohne Pause geht es über den COL DE VARS und entlang der GORGES DU GUIL hinauf Richtung COL d´IZOARD. Es ist schon Tradition dass wir da vorher in ARVIEUX bei der BOULANGERIE / PATISSERIE LA ROCHE stehen bleiben und einen Kaffee und die einige der weltbesten Tarteletts essen.

Am COL d´IZOARD bleiben wir ebenfalls nicht stehen und und sind dann froh als wir am späten Nachmittag endlich im HOTEL MONT BRISON in BRIANCON ankommen. Dieses Hotel ist ein traditioneller Motorradtreff. Offenbar wurde es komplett erneuert, denn es gibt wunderschöne, große Zimmer mit Balkon und guten Betten. Die SOL wird im Hinterhof geparkt, just nur kurze Zeit nachdem eine deutsche Motorradgruppe angekommen ist. Die sind immer noch am Abladen des Gepäcks. Klarerweise kommen wir ins Gespräch und als ich die Probleme mit der Hinterradbremse erwähne meint einer der Fahrer (er hat auch eine R 1250 GS), dass er es aufgegeben hat, sich darum zu kümmern. Er meint, seine Vorderradbremse würde ihm genügen weil es ohnehin keine Lösung dafür gäbe. Tatsächlich gibt es dafür eine Lösung: Physisch sind die Bremssysteme von Vorderrad und Hinterrad getrennt aber beide Systeme haben Bremskraftverstärker, welche vom Bordcomputer gesteuert werden. Es gibt einen Patch für die Software, welche den hinteren Bremskrafterstärker so ansteuert, dass die Fussbremse nicht mehr so weich ist. Den hat sich Atlan nach der Rückkehr auf die SOL einspielen lassen – funktioniert. Außerdem hat er Ventile von STAHLBUS an die Bremsen einbauen lassen. Damit kann man jetzt sehr viel einfacher die Bremsen entlüften und zar auch dann wenn man alleine ist.

Heute sind wir 7 Pässe gefahren und wir sind müde. Wir gehen noch ausgiebig essen und geniessen dann unseren Schlaf.