Es sind 3 weitere Wochen vergangen. Mittlerweile dauert die Kettenwechselaktion schon mehr als 6 Wochen. Ein Anruf bei LOUIS ergibt folgendes: Nein – ENUMA-Ketten für eine TRANSALP 700 XL sind nicht mehr lieferbar. Das ist insofern interessant, als dass diese noch immer direkt von ENUMA sowie via AMAZON beziehbar sind. Es wäre aber mittlerweile die passende Kette von D.I.D. gekommen. Eine kurze Nachfrage von mir ob er sicher ist, ergibt, dass sie lt. Lagerstand in der Filiale sein müsste, aber er sie jetzt auf die schnelle nicht finden kann. Beim Besuch der LOUIS-Filiale wird dann doch noch der Kettensatz gefunden (er war auf einem speziellen Platz in einem Büroraum abgelegt…

Es ist Montag der 7. April, als Atlan wieder bei LOUIS vorstellig wird: Er hat die alte Kette dabei sowie die Verpackung der neuen, welche zu lange ist. Außen auf der Verpackung des neuen Kettensatzes steht ein Vermerk „118 Kettenglieder“. Innen in der Schachtel steht 120! Da die Aufschriften jegliche Diskussion über die Ursache und Schuld an der Malaise verhindern, schlägt ein Verkäufer von LOUIS vor, Atlan solle doch selbst die Kette einfach kürzen – er weigert sich. Ergo wird eine neue Kette bestellt. Zur Sicherheit werden sogar 2 Ketten bestellt. Eine für eine HONDA TRANSALP 700XL und eine für ein Rennmotorrad von YAMAHA. Angeblich wären es die gleichen Teilenummern…