{"id":977,"date":"2024-08-08T14:39:00","date_gmt":"2024-08-08T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/?p=977"},"modified":"2025-04-20T01:16:01","modified_gmt":"2025-04-19T23:16:01","slug":"tag-28-donnerstag-8-august-2024-regenfahrt-von-geiranger-nach-foerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/2024\/08\/08\/tag-28-donnerstag-8-august-2024-regenfahrt-von-geiranger-nach-foerde\/","title":{"rendered":"Tag 28 \u2013 Regenfahrt von GEIRANGER nach F\u00d6RDE"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Im Leben geht es nicht darum, darauf zu warten, dass die St\u00fcrme vorbeiziehen:<\/em> Es geht darum, zu lernen, wie man im Regen f\u00e4hrt.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Heute nehmen wir Abschied von GEIRANGER. Es war sehr erholsam und sch\u00f6n, doch wir m\u00fcssen weiter nach S\u00fcden, denn unser Urlaub dauert ja bedauerlichweise noch nicht ewig. Wir stehen fr\u00fch auf, kochen uns einen NESCAFE und Atlan beginnt kurz nach 08:00 die SOL zu beladen. Unsere F\u00e4hre GEIRANGER – HELLESYLT f\u00e4hrt erst um 10:00 Uhr ab, doch wir wollen vorher noch im \u00f6rtlichen Supermarkt einkaufen \u2013 vor allem Getr\u00e4nke. Der Einkauf dauert ca. eine halbe Stunde und dann fahren wir weiter zur nur wenige hundert Meter entfernten F\u00e4hranlegestelle. In der Sorge, die F\u00e4hre zu vers\u00e4umen waren wir so schnell mit allen Vorbereitungen, dass wir jetzt ca. 40 Minuten warten m\u00fcssen, bis wir endlich mit der F\u00e4hre losfahren.<\/p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Die F\u00e4hre l\u00e4sst sich Zeit und gleitet nur langsam durch den Fjord. \"\"Das gibt uns Zeit viele Fotos zu machen. Die senkrechten Felsw\u00e4nde, welche viele hundert Meter direkt aus dem Wasser hochsteigen, die Wasserf\u00e4lle der sieben Schwestern und die gro\u00dfartige Landschaft des Fjordes im Allgemeinen werden uns sicher f\u00fcr immer im Ged\u00e4chtnis bleiben.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Leider f\u00e4ngt es an zu nieseln. Angekommen in HELLESYLT nehmen wir erstmal die falsche Abzweigung, merken das allerdings rasch und dann folgen wir einem Hinweis, den Mara von einem Norweger erhalten hat. Das Wetter bessert sich und wir fahren auf der 655 durch ein einsames, extrem pittoreskes Tal, das sich als echter Geheimtipp herausstellt. Mehrfach bleiben wir stehen, um Fotos zu schie\u00dfen und um die Tafeln mit Erkl\u00e4rungen zu lesen. Hier gab es schon vor sehr, sehr langer Zeit Durchzugsverkehr und damit eine Stra\u00dfe. Es soll auch noch ein paar der uralten Br\u00fccken geben. Bei der Weiterfahrt k\u00f6nnen wir sogar einige wenige davon sehen. Leider ist es aber so, dass in NORWEGEN offenbar jedes Tal und jeder Fjord sein eigenes Wetter hat, denn kaum sind wir aus dem Tal drau\u00dfen, verschlechtert sich das Wetter rapide und es f\u00e4ngt an in Str\u00f6men zu gie\u00dfen.<\/p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"Das wird sich f\u00fcr die n\u00e4chsten 3 Tage nicht mehr \u00e4ndern, denn ganz MITTELNORWEGEN liegt unter einer gro\u00dfen, dicken Regenwolkenschicht. Wir erreichen den F\u00e4hrhafen von LEKNES, das Wetter ist grau in grau und die SOL ist zun\u00e4chst das einzige Fahrzeug an der Verladerampe. Daneben gibt es ein kleines H\u00e4uschen mit einem WC und einem Warteraum. Um nicht im Regen zu stehen, gehen wir in den Warteraum und finden dort 4 junge M\u00e4nner, die hier Zuflucht gesucht haben. Die sind nur leicht gekleidet und auf einer Wandertour. Sie wollen warten, bis der Regen vorbeigezogen ist bevor sie weitergehen. Die F\u00e4hre LEKNES \u2013 SAEBO ist Teil der 655 auf der wir dann weiterfahren. Wir wollen weiter in Richtung NORDFJORDEID fahren und nehmen deshalb eine winzige Verbindungsstra\u00dfe nach VOLDA, wo wir auf die E39 einbiegen. Als wir GRODAS erreichen, brauchen unsere Hinterteile mal eine kurze Pause, wir wollen etwas trinken und auch aufs WC gehen. Wir bleiben gegen 14:15 f\u00fcr 20 Minuten auf einem gro\u00dfen Parkplatz in der N\u00e4he einer Tankstelle stehen und vertreten uns mal die F\u00fc\u00dfe. Kurz vor NORDFJORDEID sind wir nicht mehr sicher, ob wir hier richtig sind und bleiben auf einer Ausweiche neben der E39 stehen. Ohne Absteigen kramt Atlan die Stra\u00dfenkarte aus dem Tankrucksack hervor, um unser Orientierungsverm\u00f6gen gegen die Realit\u00e4t abzugleichen.<\/p>\n\n\n\n

Wir fahren weiter, bis LOTE und nehmen dort die F\u00e4hre LOTE \u2013 ANDA. Bei SANDANE verlassen wir aber auf der Suche nach einem Kaffeehaus die E39. Wir glauben sowas nicht auf einer Hauptstra\u00dfe, sondern in irgendwelchen kleinen D\u00f6rfern zu finden, wie das eben auch in \u00d6STERREICH der Fall ist wo jedes noch so kleine Dorf ein Wirtshaus hat. Wir irren uns gewaltig. Stundenlang fahren wir die 615 entlang und kommen durch viel Siedlungen und D\u00f6rfer – nur irgendeine Art von Kaffeehaus, Wirtshaus oder Restaurant ist nirgends zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Wir stoppen schlie\u00dflich in einem kleinen Ort namens HYJEN. Dort finden wir einen kleinen Supermarkt, aber der verkauft auch keinen warmen Kaffee, wie wir das bis jetzt manchmal in NORWEGEN gesehen haben. Es hat 13 Grad, es nieselt, wir stehen auf dem Dorfplatz und k\u00f6nnen 3 vielleicht 10j\u00e4hringen Kindern beim Spielen zusehen, welche au\u00dfer Turnschuhen nur T-Shirts und kurze Hosen anhaben. Die scheint das schlechte Wetter in keinster Weise zu st\u00f6ren. Norweger werden eben schon von Kindheit an auf ganz andere Wetterverh\u00e4ltnisse geeicht. Regen und Temperaturen unter 15 Grad auch im Sommer sind hier der Normalfall.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Verwundert betrachten wir ein kleines Denkmal f\u00fcr Christopher Columbus am Ufer. Welche Verbindung hat dieser Seefahrer mit HYJEN?<\/p><\/p>\n\n\n\n

Wir besorgen uns nochmals was zu trinken, Mara g\u00f6nnt sich ein Cola, und dann fahren weiter auf dieser engen gewundenen einsamen Stra\u00dfe bis wir in STOREBRU ankommen. Solche Stra\u00dfen sind selbst im Regen f\u00fcr Motorradfahrer ein Gustost\u00fcckerl. Wir fahren auch durch unz\u00e4hlige Tunnel \u00e4lterer Bauart. Die sind zum Teil echt problematisch, denn die Tunnelw\u00e4nde sind pechschwarz und fressen regelrecht das Licht des Scheinwerfers.<\/p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Einmal fahren wir in so einen kurzen Tunnel ein und die Schw\u00e4rze ist so tief, dass Atlan f\u00fcr einen Augenblick definitiv gar nichts mehr sieht. So als ob ihm jemand die Augen verbunden h\u00e4tte. Instinktiv bremst Atlan ab \u2013 gerade noch rechtzeitig \u2013 denn wir k\u00f6nnen gerade noch im Scheinwerferlicht erkennen, dass die Stra\u00dfe im Tunnel eine Kurve macht und wir direkt auf die Tunnelwand zufahren. Auf der 5 geht\u2019s dann weiter bis F\u00d6RDE, wir haben noch immer keinen Kaffee, wo wir gegen 18:00 unsere Unterkunft erreichen. Wie immer macht Mara das Zimmer klar und zeigt Atlan dann, wie er durch den Hintereingang auf kurzem Weg alles Gep\u00e4ck ins Zimmer tragen kann. Alle Gep\u00e4ckst\u00fccke kommen zun\u00e4chst mal unter die Dusche, wo sie vom Dreck der Stra\u00dfe befreit werden, bevor wir sie irgendwo hinstellen k\u00f6nnen ohne irgendetwas schmutzig zu machen. Die Packtaschen werden mangels Stauraums im Badezimmer belassen. Durch das Abladen des vielen, schweren Gep\u00e4cks und weil auch Mara jetzt nicht mehr draufsitzt, ist die SOL aus der Federung hochgekommen und steht jetzt etwas wackelig am leicht absch\u00fcssigen Parkplatz. Als Atlan sie besser hinstellen will, f\u00e4llt ihm sein kostbares Bike aus Unachtsamkeit oder auch aus Ersch\u00f6pfung beim Rangieren um. Er \u00e4rgert sich wahnsinnig aber gl\u00fccklicherweise haben die vielen Schutzb\u00fcgel und Schutzbleche alles abgefangen und er kann nicht mal einen zus\u00e4tzlichen Kratzer erkennen. Trotzdem \u2013 das darf nicht passieren. So ein 300 kg schweres St\u00fcck wieder aufzustellen, erfordert Kraft und Geschicklichkeit. Wie auch immer \u2013 am Ende steht die SOL dort, wo sie stehen soll, und ihm tut das Kreuz weh.<\/p>\n\n\n\n

Als wir alles soweit einger\u00e4umt haben und uns die Motorradklamotten inkl. Regengewand ausgezogen haben, haben wir Hunger. Mara entdeckt im Ort ein vielversprechendes Restaurant. Angesichts der heutigen Erfahrung sind wir gl\u00fccklich, dass es hier sowas \u00fcberhaupt gibt. Im Regen und gesch\u00fctzt durch unsere Regenjacken gehen wir in dieses Restaurant und essen dort eine Pizza. Als Getr\u00e4nk h\u00e4tte Atlan gerne was typisch \u00d6sterreichisches: einen gespritzten Apfelsaft. Die junge, h\u00fcbsche Kellnerin kennt das nat\u00fcrlich nicht, weshalb er ihr versucht zu erkl\u00e4ren, was das ist: einfach Apfelsaft und Mineralwasser in einem gro\u00dfen Glas gemischt. Sie meint, sie werde versuchen das zu organisieren, kommt aber dann zur\u00fcck und meldet, dass es hier im Restaurant kein Glas gibt, welches gro\u00df genug w\u00e4re. Unter Umst\u00e4nden hat sie seine Erkl\u00e4rung doch nicht so gut verstanden, denn die Gl\u00e4ser, welche wir auf den Tisch bekommen, sind relativ klein, 0,25 l vielleicht. Ein wenig sp\u00e4ter kann er sehen, dass sie einem anderen Gast ein Bier in einem 0,5 Liter Humpen bringt.<\/p>\n\n\n\n

Heute sind wir ca. 280 km im Regen gefahren und wir sind wirklich m\u00fcde. Als wir wieder zur\u00fcck in unserer Unterkunft sind, schl\u00e4ft Atlan sofort ein.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
unsere Tagesetappe<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute nehmen wir Abschied von GEIRANGER. Es war sehr erholsam und sch\u00f6n, doch wir m\u00fcssen weiter nach S\u00fcden, denn unser Urlaub dauert ja bedauerlichweise noch nicht ewig. Wir stehen fr\u00fch auf, kochen uns einen NESCAFE und Atlan beginnt kurz nach 08:00 die SOL zu beladen. Unsere F\u00e4hre GEIRANGER – HELLESYLT f\u00e4hrt erst um 10:00 Uhr ab, doch wir wollen vorher noch im \u00f6rtlichen Supermarkt einkaufen \u2013 vor allem Getr\u00e4nke. Der Einkauf dauert ca. eine halbe Stunde und dann fahren wir weiter zur nur wenige hundert Meter entfernten F\u00e4hranlegestelle. In der Sorge, die F\u00e4hre zu vers\u00e4umen waren wir so schnell mit allen Vorbereitungen, dass wir jetzt ca. 40 Minuten warten m\u00fcssen, bis wir endlich mit der F\u00e4hre losfahren. Die F\u00e4hre l\u00e4sst sich Zeit und gleitet nur langsam durch den Fjord. Das gibt uns Zeit viele Fotos zu machen. Die senkrechten Felsw\u00e4nde, welche viele hundert Meter direkt aus dem Wasser hochsteigen, die Wasserf\u00e4lle der sieben Schwestern und die gro\u00dfartige Landschaft des Fjordes im Allgemeinen werden uns sicher f\u00fcr immer im Ged\u00e4chtnis bleiben. Leider f\u00e4ngt es an zu nieseln. Angekommen in HELLESYLT nehmen wir erstmal die falsche Abzweigung, merken das allerdings rasch und dann folgen wir einem Hinweis, den Mara von einem Norweger erhalten hat. Das Wetter bessert sich und wir fahren auf der 655 durch ein einsames, extrem pittoreskes Tal, das sich als echter Geheimtipp herausstellt. Mehrfach bleiben wir stehen, um Fotos zu schie\u00dfen und um die Tafeln mit Erkl\u00e4rungen zu lesen. Hier gab es schon vor sehr, sehr langer Zeit Durchzugsverkehr und damit eine Stra\u00dfe. Es soll auch noch ein paar der uralten Br\u00fccken geben. Bei der Weiterfahrt k\u00f6nnen wir sogar einige wenige davon sehen. Leider ist es aber so, dass in NORWEGEN offenbar jedes Tal und jeder Fjord sein eigenes Wetter hat, denn kaum sind wir aus dem Tal drau\u00dfen, verschlechtert sich das Wetter rapide und es f\u00e4ngt an in Str\u00f6men zu gie\u00dfen. Das wird sich f\u00fcr die n\u00e4chsten 3 Tage nicht mehr \u00e4ndern, denn ganz MITTELNORWEGEN liegt unter einer gro\u00dfen, dicken Regenwolkenschicht. Wir erreichen den F\u00e4hrhafen von LEKNES, das Wetter ist grau in grau und die SOL ist zun\u00e4chst das einzige Fahrzeug an der Verladerampe. Daneben gibt es ein kleines H\u00e4uschen mit einem WC und einem Warteraum. Um nicht im Regen zu stehen, gehen wir in den Warteraum und finden dort 4 junge M\u00e4nner, die hier Zuflucht gesucht haben. Die sind nur leicht gekleidet und auf einer Wandertour. Sie wollen warten, bis der Regen vorbeigezogen ist bevor sie weitergehen. Die F\u00e4hre LEKNES \u2013 SAEBO ist Teil der 655 auf der wir dann weiterfahren. Wir wollen weiter in Richtung NORDFJORDEID fahren und nehmen deshalb eine winzige Verbindungsstra\u00dfe nach VOLDA, wo wir auf die E39 einbiegen. Als wir GRODAS erreichen, brauchen unsere Hinterteile mal eine kurze Pause, wir wollen etwas trinken und auch aufs WC gehen. Wir bleiben gegen 14:15 f\u00fcr 20 Minuten auf einem gro\u00dfen Parkplatz in der N\u00e4he einer Tankstelle stehen und vertreten uns mal die F\u00fc\u00dfe. Kurz vor NORDFJORDEID sind wir nicht mehr sicher, ob wir hier richtig sind und bleiben auf einer Ausweiche neben der E39 stehen. Ohne Absteigen kramt Atlan die Stra\u00dfenkarte aus dem Tankrucksack hervor, um unser Orientierungsverm\u00f6gen gegen die Realit\u00e4t abzugleichen. Wir fahren weiter, bis LOTE und nehmen dort die F\u00e4hre LOTE \u2013 ANDA. Bei SANDANE verlassen wir aber auf der Suche nach einem Kaffeehaus die E39. Wir glauben sowas nicht auf einer Hauptstra\u00dfe, sondern in irgendwelchen kleinen D\u00f6rfern zu finden, wie das eben auch in \u00d6STERREICH der Fall ist wo jedes noch so kleine Dorf ein Wirtshaus hat. Wir irren uns gewaltig. Stundenlang fahren wir die 615 entlang und kommen durch viel Siedlungen und D\u00f6rfer – nur irgendeine Art von Kaffeehaus, Wirtshaus oder Restaurant ist nirgends zu sehen. Wir stoppen schlie\u00dflich in einem kleinen Ort namens HYJEN. Dort finden wir einen kleinen Supermarkt, aber der verkauft auch keinen warmen Kaffee, wie wir das bis jetzt manchmal in NORWEGEN gesehen haben. Es hat 13 Grad, es nieselt, wir stehen auf dem Dorfplatz und k\u00f6nnen 3 vielleicht 10j\u00e4hringen Kindern beim Spielen zusehen, welche au\u00dfer Turnschuhen nur T-Shirts und kurze Hosen anhaben. Die scheint das schlechte Wetter in keinster Weise zu st\u00f6ren. Norweger werden eben schon von Kindheit an auf ganz andere Wetterverh\u00e4ltnisse geeicht. Regen und Temperaturen unter 15 Grad auch im Sommer sind hier der Normalfall. Verwundert betrachten wir ein kleines Denkmal f\u00fcr Christopher Columbus am Ufer. Welche Verbindung hat dieser Seefahrer mit HYJEN? Wir besorgen uns nochmals was zu trinken, Mara g\u00f6nnt sich ein Cola, und dann fahren weiter auf dieser engen gewundenen einsamen Stra\u00dfe bis wir in STOREBRU ankommen. Solche Stra\u00dfen sind selbst im Regen f\u00fcr Motorradfahrer ein Gustost\u00fcckerl. Wir fahren auch durch unz\u00e4hlige Tunnel \u00e4lterer Bauart. Die sind zum Teil echt problematisch, denn die Tunnelw\u00e4nde sind pechschwarz und fressen regelrecht das Licht des Scheinwerfers. Einmal fahren wir in so einen kurzen Tunnel ein und die Schw\u00e4rze ist so tief, dass Atlan f\u00fcr einen Augenblick definitiv gar nichts mehr sieht. So als ob ihm jemand die Augen verbunden h\u00e4tte. Instinktiv bremst Atlan ab \u2013 gerade noch rechtzeitig \u2013 denn wir k\u00f6nnen gerade noch im Scheinwerferlicht erkennen, dass die Stra\u00dfe im Tunnel eine Kurve macht und wir direkt auf die Tunnelwand zufahren. Auf der 5 geht\u2019s dann weiter bis F\u00d6RDE, wir haben noch immer keinen Kaffee, wo wir gegen 18:00 unsere Unterkunft erreichen. Wie immer macht Mara das Zimmer klar und zeigt Atlan dann, wie er durch den Hintereingang auf kurzem Weg alles Gep\u00e4ck ins Zimmer tragen kann. Alle Gep\u00e4ckst\u00fccke kommen zun\u00e4chst mal unter die Dusche, wo sie vom Dreck der Stra\u00dfe befreit werden, bevor wir sie irgendwo hinstellen k\u00f6nnen ohne irgendetwas schmutzig zu machen. Die Packtaschen werden mangels Stauraums im Badezimmer belassen. Durch das Abladen des vielen, schweren Gep\u00e4cks und weil auch Mara jetzt nicht mehr draufsitzt, ist die SOL aus der Federung hochgekommen und steht jetzt etwas wackelig am leicht absch\u00fcssigen Parkplatz. Als Atlan sie besser hinstellen will, f\u00e4llt ihm sein kostbares Bike aus Unachtsamkeit oder auch aus Ersch\u00f6pfung beim Rangieren um. Er \u00e4rgert sich wahnsinnig aber gl\u00fccklicherweise haben die vielen Schutzb\u00fcgel und Schutzbleche alles abgefangen und er kann nicht mal einen zus\u00e4tzlichen Kratzer erkennen. Trotzdem \u2013 das darf nicht passieren. So ein 300 kg schweres St\u00fcck wieder aufzustellen, erfordert Kraft und Geschicklichkeit. Wie auch immer \u2013 am Ende steht die SOL dort, wo sie stehen soll, und ihm tut das Kreuz weh. Als wir alles soweit einger\u00e4umt haben und uns die Motorradklamotten inkl. Regengewand ausgezogen haben, haben wir Hunger. Mara entdeckt im Ort ein vielversprechendes Restaurant. Angesichts der heutigen Erfahrung sind wir gl\u00fccklich, dass es hier sowas \u00fcberhaupt gibt. Im Regen und gesch\u00fctzt durch unsere Regenjacken gehen wir in dieses Restaurant und essen dort eine Pizza. Als Getr\u00e4nk h\u00e4tte Atlan gerne was typisch \u00d6sterreichisches: einen gespritzten Apfelsaft. Die junge, h\u00fcbsche Kellnerin kennt das nat\u00fcrlich nicht, weshalb er ihr versucht zu erkl\u00e4ren, was das ist: einfach Apfelsaft und Mineralwasser in einem gro\u00dfen Glas gemischt. Sie meint, sie werde versuchen das zu organisieren, kommt aber dann zur\u00fcck und meldet, dass es hier im Restaurant kein Glas gibt, welches gro\u00df genug w\u00e4re. Unter Umst\u00e4nden hat sie seine Erkl\u00e4rung doch nicht so gut verstanden, denn die Gl\u00e4ser, welche wir auf den Tisch bekommen, sind relativ klein, 0,25 l vielleicht. Ein wenig sp\u00e4ter kann er sehen, dass sie einem anderen Gast ein Bier in einem 0,5 Liter Humpen bringt. Heute sind wir ca. 280 km im Regen gefahren und wir sind wirklich m\u00fcde. Als wir wieder zur\u00fcck in unserer Unterkunft sind, schl\u00e4ft Atlan sofort ein.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126,139,22],"tags":[],"class_list":["post-977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourentagebuch-nordkap-tour-2024","category-suedkap_norwegen_2024","category-bike-touren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=977"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2406,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/977\/revisions\/2406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}