![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230728_131001563-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230728_163550262_HDR-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230728_190139962-768x1024.jpg\")
<\/p>\n\n\n\n
29. Juli – Mangart und Villacher Alpenstra\u00dfe<\/h2>\n\n\n\n
Eine von Atlans Lieblingsstrecken ist die Fahrt hinauf zum Mangart. Eine gute Gelegenheit die Action-Cam auf der SOL zu montieren und damit zu experimentieren.<\/p>\n\n\n\n
Bei wunderbarem Sommerwetter cruisen wir die kurvenreiche Strecke hinauf bis ein Schranken uns an der Weiterfahrt hindert: Stra\u00dfe wegen Steinschlag gesperrt – die Aussicht runter nach Villach bleibt uns verwehrt. Wir genie\u00dfen das wunderbare Panorama und fahren gem\u00fctlich wieder ins Tal.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Auf dem R\u00fcckweg beim Louis nach Regenhose und -jacke geschaut und unser Equipment weiter perfektioniert und dann eine Runde Siesta gehalten, um die Nachmittagshitze gut zu verkraften.<\/p>\n\n\n\n Abends dann noch ein Ausflug auf der Villacher Alpenstra\u00dfe zum Dobratsch hinauf mit traumhaftem Rundumblick auf das Bergpanorama.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Die langersehnte Tour wird heute wahr: Das Maltatal rauf bis zur K\u00f6lnbreinsperre. Die Fahrt hinauf bei traumhaftem Wetter und dort ausgiebig Zeit f\u00fcr die Besichtigung.<\/p>\n\n\n\n Viel \u00dcberwindung kostet es mich die extra vorgebaute Besucherterrasse zu betreten. Als Lohn kann ich dann die wundersch\u00f6ne Aussicht genie\u00dfen. Atlan h\u00e4lt meine bangen Momente mit seiner Kamera fest \ud83d\ude01<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nach einer kurzen Einkehr leistet uns unser neues Regengewand gute Dienste auf der Fahrt hinunter ins Tal und entlang der Nockalm-Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n Eines sch\u00f6nen Tages werden wir sie bei Sonnenschein fahren… \ud83c\udf1e<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Mit routinierten Handgriffen wird nach dem Fr\u00fchst\u00fcck das Motorrad reisefertig gemacht und auch die Action-Cam wieder montiert. Durch das wundersch\u00f6ne Lesachtal und rauf zu den Drei Zinnen erwarten uns gro\u00dfartige Kurvenlandschaften. Mit allen Sinnen wahrnehmen und nachher noch ein bissi beim Videoschauen genie\u00dfen – das ist der Plan.<\/p>\n\n\n\n Zuvor noch eine Kaffeepause in K\u00f6tschach-Mauthen. Erinnerungen an unsere Pfingstreise werden wach.<\/p>\n\n\n\n Bei perfektem Motorrad-Reisewetter kurven wir durch das Lesachtal und passieren bei Silian die Grenze zu S\u00fcdtirol, wo uns die Sextener Dolomiten mit ihrer majest\u00e4tischen Pracht empfangen.<\/p>\n\n\n\n Atlan bringt uns bei lebhaftem Verkehr zuverl\u00e4ssig Kehre f\u00fcr Kehre den Tre Cime di Lavaredo n\u00e4her. Die Steilheit der Stra\u00dfe ist spektakul\u00e4r und oben angelangt hei\u00dft es erstmal einen passenden Parkplatz f\u00fcr die vollbeladene SOL finden, bevor wir den Anblick der wolkenverh\u00fcllten Bergriesen genie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Der Blick ins Tal ist umso klarer: Das Band des Flusses windet sich hinunter bis Auronzo und zum Lago di San Catarina.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Unser Weg f\u00fchrt zwischen den Bergriesen durch \u00fcber den Passo Tre Croce runter nach Cortina d’Ampezzo und von dort weiter \u00fcber den Passo Giau nach Arabba zu unserem Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Tage. Und dazwischen gibt es k\u00f6stliche Cioccolata calda, cremig wie Pudding im Ristorante Lago Scin.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sprichw\u00f6rtlich „auf den letzten Metern“ erreicht uns ein Regenguss, doch auf dem Weg zum Abendessen scheint bereits wieder die Sonne.<\/p>\n\n\n\n Beim Runterladen der Filme von der Action-Cam dann die lehrreiche Erkenntnis: Bei den Pausen nicht nur die Helme vor N\u00e4sse sch\u00fctzen, sondern auch die Action-Cam ins Trockene bringen. Alle Aufnahmen heute sind durch Feuchtigkeit weichgezeichnet. Atlan r\u00fcckt der Action&Cam mit dem F\u00f6n zuleibe…<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ist erstmal Rasten angesagt, denn es regnet. Kurz vor Mittag klart es ein wenig auf und wir entscheiden uns f\u00fcr die Sella-Runde. Kehre um Kehre fahren wir in die Wolken hinein. Bei Sichtweiten unter 10 Metern ist wenig Verkehr hinauf auf den Passo Pordoi. Pl\u00f6tzlich sind wir in einem Wolkenloch und der Berg zeigt sich in voller Gr\u00f6\u00dfe – um bald darauf wieder in einer dichten Wolkenwatte zu verschwinden.<\/p>\n\n\n\n Kurzer Fotostopp auf der Passh\u00f6he: Heute sammle ich „Passfotos“:<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Die Sicht ist passabel bei der Weiterfahrt und nach kurvenreicher Fahrt erreichen wir das Sellajoch. Atlan g\u00f6nnt mir einen Parkplatz wenige Schritte entfernt von der Markierung der Passh\u00f6he und fachsimpelt mit dem Biker aus Nieder\u00f6sterreich, der von seinem Missgeschick mit der kaputten Zylinderkopfdichtung erz\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n Beim Wegfahren setzt leichter Regen ein und dieser begleitet uns durch das Gr\u00f6dnertal, hinunter nach Corvara und hinauf bis zum Passo Campolonga. Am Gr\u00f6dnerjoch gibt es keine Tafel zum Fotografieren, nur ein h\u00f6lzernes Kunstwerk verr\u00e4t, wie hoch wir am Passo di Val Gardena sind.<\/p>\n\n\n\n Doch wir sind ohnedies ganz anders besch\u00e4ftigt: SOLs Bordelektronik warnt uns, dass die Traktionskontrolle ausgefallen ist. Wir d\u00fcrfen vorsichtig weiterfahren und sollen bald eine Werkstatt aufsuchen. Sogleich danach warnt die Bordelektronik uns, dass das ABS ausgefallen ist. Wir d\u00fcrfen vorsichtig bis zur n\u00e4chsten Werkstatt weiterfahren. Die Geschwindigkeit springt von 48 km\/h auf 1 km\/h, dann 2, dann – – -, dann wieder 46 km\/h… So geht das in einer Tour dahin \ud83e\udd7a<\/p>\n\n\n\n Auf dem Campolongo entscheiden wir uns f\u00fcr eine Jausenrast und Atlan ruft anschlie\u00dfend bei BMW-Service an. Er hat sich extra ein f\u00fcnfj\u00e4hriges erweitertes Mobilit\u00e4tsservice geg\u00f6nnt. Doch wie im Vorjahr in Frankreich n\u00fctzt ihm das auch heuer in Italien wenig. Die Werkst\u00e4tten haben wegen Ferragosta Betriebsurlaub – im Vorjahr in Frankreich war das genauso \ud83e\udd7a<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Der Regen hat aufgeh\u00f6rt und bei der Abfahrt nach Arabba ist der ganze Bordelektronik-Spuk wie weggeblasen: Alle Anzeigen sind v\u00f6llig normal.<\/p>\n\n\n\n Wir entscheiden uns f\u00fcr eine Fahrt \u00fcber den Fedaia-Pass und zur\u00fcck \u00fcber das Pordoijich zu unserem Quartier. Eine kurze Rast legen wir zuvor noch ein und bei Sonnenschein genie\u00dfe ich die Cioccolata calda. Nicht so cremig wie gestern, daf\u00fcr umso s\u00fc\u00dfer. Bin schon neugierig, wie die morgige sein wird \ud83d\ude43<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Die Auffahrt zum Pass erfolgt anfangs noch im Trockenen, doch kurz vor der Passh\u00f6he setzt heftiger Regen ein. Mitten durch das Gewitter f\u00fchrt unser Weg begleitet von heftigen Windb\u00f6en. Und die Bordelektronik spielt wieder verr\u00fcckt… \ud83e\udd7a<\/p>\n\n\n\n Mit h\u00f6chster Konzentration legt Atlan die 22 km bis zu unserem Quartier zur\u00fcck. Dort suchen wir erstmal eine M\u00f6glichkeit unsere Sachen zu trocknen.<\/p>\n\n\n\n Abends auf dem Weg zum Restaurant schaut blauer Himmel zwischen den Wolkenr\u00e4ndern durch… \ud83d\ude43<\/p>\n\n\n\n Und google verr\u00e4t uns, dass vermutlich der ABS-Sensor am Hinterrad verschmutzt oder defekt ist und dass dies die Ursache f\u00fcr die verr\u00fcckten Anzeigen ist. Mal sehen, ob eine gr\u00fcndliche Reinigung morgen das Problem behebt. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Unsere Sachen sind halbwegs trocken geworden. Nur die Handschuhe sind noch nass, sie m\u00fcssen von der K\u00f6rperw\u00e4rme getrocknet werden beim Fahren.<\/p>\n\n\n\n Ein langer Ausflugstag liegt vor uns und er beginnt mit einem Umweg \u00fcber den Falzarego und den Giau – ich konnte mich bei Atlan mit meinem Orientierungssinn nicht durchsetzen und das Navi schickte uns f\u00fcr eine Strecke von ca. 4 Stra\u00dfenkilometern bis fast nach Cortina d’Ampezzo. Auf diese Weise konnten wir die Baumeisterleistung auf den Falzarego hinauf w\u00fcrdigen und kamen ein weiteres Mal in den Genuss des Passo Giau.<\/p>\n\n\n\n Wunderbares Ausflugswetter hatten wir und die Bordelektronik muckte nicht ein einziges Mal – mit dem Sensor am Hinterrad konnte es also doch nichts zu tun haben, denn wir hatten noch gar nichts daran ver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n Majest\u00e4tisch wacht der Monte Pelmo mit seinen 3.168 Metern \u00fcber den Passo Staulanza. Nach dessen \u00dcberquerung schwingen wir das wundersch\u00f6ne Zoldo-Tal hinunter bis nach Longarone, das 1963 traurige Ber\u00fchmtheit erlangte: Eine riesige Staumauer – die h\u00f6chste zu dieser Zeit – sollte einen riesigen Stausee f\u00fcr die Energiegewinnung abschotten. Doch der Eingriff in die Landschaft war zu massiv und ein Teil des Berges rutschte in den Stausee und verdr\u00e4ngte das Wasser, das sich in einer gewaltigen Flutwelle ins Tal ergoss und mehrere D\u00f6rfer und das St\u00e4dtchen Longarone zerst\u00f6rte. 2.000 Menschen kamen dabei ums Leben, die meisten von ihnen wurden nie gefunden. Die Staumauer hielt den Erdmassen stand und steht heute als Mahnmal in der Landschaft.<\/p>\n\n\n\n Der R\u00fcckweg f\u00fchrt uns \u00fcber den malerischen Passo Duran. Die Passh\u00f6he dient als Ausgangspunkt f\u00fcr Kletterer – „via ferrata“ vermarktet sich gut auf T-Shirts, Halst\u00fcchern, Trinkbechern,…<\/p>\n\n\n\n Wetter und Bordelektronik meinen es weiterhin gut mit uns und so entscheiden wir uns, noch nicht ins Quartier zur\u00fcck zu kehren sondern noch ein paar Kurven dranzuh\u00e4ngen. \u00dcber den Passo di Cereda und den Passo di Rolle kurven wir weiter und oben am Passo di Valles kehren wir gem\u00fctlich ein, um unseren Durst zu l\u00f6schen. Jetzt aber diretissima ab ins Hotel, den Reisestaub abwaschen und das Abendessen genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n Und packen, denn morgen f\u00fchrt uns der Weg weiter nach Bozen.<\/p>\n\n\n\n Vor dem Einschlafen fragt Atlan mich, welcher der P\u00e4sse mir am besten gefallen hat – die Entscheidung f\u00e4llt mir schwer. Das Zoldo-Tal mit seinen zum Schwingen einladenden Kurven ist jedenfalls ein Favorit. Und der Passo Duran und der abgelegene Passo di Cereda stehen auf meiner Favoritenliste ganz oben. \ud83d\ude0d<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Begeistert, dass die Bord-Elektronik wieder problemlos funktioniert und die Action-Cam dank Atlans F\u00f6n-Behandlung wieder eine trockene Optik hat, werden die Video-Experimente fortgesetzt. Allein die Bedienung der Action-Cam mit der Fernbedienung will nicht so richtig klappen. Statt einer Aufnahmepause, um die Datei klein zu halten, schaffe ich es die Kamera abzudrehen. Und die ganzen sch\u00f6nen Kurven rauf zum Pordoijoch sind „nur“ in unserem Ged\u00e4chtnis verankert.<\/p>\n\n\n\n Runter ins Tal nach Canazei und weiter \u00fcber den Karerpass ist der Verkehr derma\u00dfen dicht, dass es richtig erholsam ist vorbei am Rosengarten die schmale Stra\u00dfe \u00fcber den Passo Nigra zu fahren. Mit Fotostopp und Einkehrschwung bewundern wir den Rosengarten in der Vormittagssonne und stellen uns die Szenerie im Abendlicht vor.<\/p>\n\n\n\n Auf der Abfahrt ins Eisacktal kommen wir an der Burg Pr\u00f6sels vorbei – ein kurzer Abstecher dorthin und eine Rast bei diesem malerischen Ort und so gest\u00e4rkt begeben wir uns auf die letzte Etappe bis zu unserem Quartier mit Blick auf Bozen. Kurz nach Mittag k\u00f6nnen wir bereits einchecken und wir versuchen unser Gl\u00fcck in Bozen: Auf den Spuren des \u00d6tzi im eigens daf\u00fcr geschaffenen Museum. Nur kurz ist die Warteschlange und schon sind wir versetzt in eine andere Zeit. Die Funde sind fantastisch aufbereitet und neben der Mumie selbst fasziniert mich die detaillierte Beschreibung jedes einzelnen Kleidungsst\u00fcckes und aller Habseligkeiten des Mannes im bzw. aus dem Eis. Gl\u00fchende Holzkohle in Ahornbl\u00e4tter gewickelt in einem Beh\u00e4lter aus Birkenrinde zu transportieren erscheint mir genial.<\/p>\n\n\n\n Anschlie\u00dfend f\u00fchrt uns der Weg zum Baumarkt – eine Schraube hat sich gel\u00f6st und will ersetzt werden. Irgendwie scheint ein Besuch im Baumarkt zu einem Ritual auf unseren Urlauben zu werden.<\/p>\n\n\n\n Abends gibts Pizza und ein Riesengewitter. Die Entscheidung in welcher Reihenfolge wir die beiden Ausfl\u00fcge machen treffen wir abh\u00e4ngig vom Wetter dann morgen.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Freitag, 28. Juli – auf in den S\u00fcden! Fix und fertig gepackt steht die SOL in der Garage und das Akku-Starterpack kommt wieder zum Einsatz. Letzte Handgriffe und los gehts in Richtung S\u00fcden. Viele andere Menschen haben \u00e4hnliche Ideen wie wir und so gehts im dichten Verkehr auf der S\u00fcdautobahn Richtung Graz. Genug Autobahnkilometer f\u00fcr heute, Atlan liebt den Weg \u00fcber die Pack-Bundesstra\u00dfe und das Klippitzt\u00f6rl und danach gehts den Ossiachersee entlang bis nach Villach, wo uns Schwesterherz mit k\u00f6stlicher Frittata und Schwager mit wunderbar gegrillten Ripperl verw\u00f6hnt. Flo kredenzt uns seinen neuesten Cocktail „Breakfast Club“ und wir genie\u00dfen den lauen Abend mit Atlans Geschichten \ud83e\udd42 29. Juli – Mangart und Villacher Alpenstra\u00dfe Eine von Atlans Lieblingsstrecken ist die Fahrt hinauf zum Mangart. Eine gute Gelegenheit die Action-Cam auf der SOL zu montieren und damit zu experimentieren. Bei wunderbarem Sommerwetter cruisen wir die kurvenreiche Strecke hinauf bis ein Schranken uns an der Weiterfahrt hindert: Stra\u00dfe wegen Steinschlag gesperrt – die Aussicht runter nach Villach bleibt uns verwehrt. Wir genie\u00dfen das wunderbare Panorama und fahren gem\u00fctlich wieder ins Tal. Auf dem R\u00fcckweg beim Louis nach Regenhose und -jacke geschaut und unser Equipment weiter perfektioniert und dann eine Runde Siesta gehalten, um die Nachmittagshitze gut zu verkraften. Abends dann noch ein Ausflug auf der Villacher Alpenstra\u00dfe zum Dobratsch hinauf mit traumhaftem Rundumblick auf das Bergpanorama. 30. Juli – Maltatal und Nockalm-Stra\u00dfe Die langersehnte Tour wird heute wahr: Das Maltatal rauf bis zur K\u00f6lnbreinsperre. Die Fahrt hinauf bei traumhaftem Wetter und dort ausgiebig Zeit f\u00fcr die Besichtigung. Viel \u00dcberwindung kostet es mich die extra vorgebaute Besucherterrasse zu betreten. Als Lohn kann ich dann die wundersch\u00f6ne Aussicht genie\u00dfen. Atlan h\u00e4lt meine bangen Momente mit seiner Kamera fest \ud83d\ude01 Nach einer kurzen Einkehr leistet uns unser neues Regengewand gute Dienste auf der Fahrt hinunter ins Tal und entlang der Nockalm-Stra\u00dfe. Eines sch\u00f6nen Tages werden wir sie bei Sonnenschein fahren… \ud83c\udf1e 31. Juli – Dolomiten, wir kommen! Mit routinierten Handgriffen wird nach dem Fr\u00fchst\u00fcck das Motorrad reisefertig gemacht und auch die Action-Cam wieder montiert. Durch das wundersch\u00f6ne Lesachtal und rauf zu den Drei Zinnen erwarten uns gro\u00dfartige Kurvenlandschaften. Mit allen Sinnen wahrnehmen und nachher noch ein bissi beim Videoschauen genie\u00dfen – das ist der Plan. Zuvor noch eine Kaffeepause in K\u00f6tschach-Mauthen. Erinnerungen an unsere Pfingstreise werden wach. Bei perfektem Motorrad-Reisewetter kurven wir durch das Lesachtal und passieren bei Silian die Grenze zu S\u00fcdtirol, wo uns die Sextener Dolomiten mit ihrer majest\u00e4tischen Pracht empfangen. Atlan bringt uns bei lebhaftem Verkehr zuverl\u00e4ssig Kehre f\u00fcr Kehre den Tre Cime di Lavaredo n\u00e4her. Die Steilheit der Stra\u00dfe ist spektakul\u00e4r und oben angelangt hei\u00dft es erstmal einen passenden Parkplatz f\u00fcr die vollbeladene SOL finden, bevor wir den Anblick der wolkenverh\u00fcllten Bergriesen genie\u00dfen k\u00f6nnen. Der Blick ins Tal ist umso klarer: Das Band des Flusses windet sich hinunter bis Auronzo und zum Lago di San Catarina. Unser Weg f\u00fchrt zwischen den Bergriesen durch \u00fcber den Passo Tre Croce runter nach Cortina d’Ampezzo und von dort weiter \u00fcber den Passo Giau nach Arabba zu unserem Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Tage. Und dazwischen gibt es k\u00f6stliche Cioccolata calda, cremig wie Pudding im Ristorante Lago Scin. Sprichw\u00f6rtlich „auf den letzten Metern“ erreicht uns ein Regenguss, doch auf dem Weg zum Abendessen scheint bereits wieder die Sonne. Beim Runterladen der Filme von der Action-Cam dann die lehrreiche Erkenntnis: Bei den Pausen nicht nur die Helme vor N\u00e4sse sch\u00fctzen, sondern auch die Action-Cam ins Trockene bringen. Alle Aufnahmen heute sind durch Feuchtigkeit weichgezeichnet. Atlan r\u00fcckt der Action&Cam mit dem F\u00f6n zuleibe… 1. August – Sella-Runde, durchgeknallte Bordelektronik und ein heftiges Gewitter Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck ist erstmal Rasten angesagt, denn es regnet. Kurz vor Mittag klart es ein wenig auf und wir entscheiden uns f\u00fcr die Sella-Runde. Kehre um Kehre fahren wir in die Wolken hinein. Bei Sichtweiten unter 10 Metern ist wenig Verkehr hinauf auf den Passo Pordoi. Pl\u00f6tzlich sind wir in einem Wolkenloch und der Berg zeigt sich in voller Gr\u00f6\u00dfe – um bald darauf wieder in einer dichten Wolkenwatte zu verschwinden. Kurzer Fotostopp auf der Passh\u00f6he: Heute sammle ich „Passfotos“: Die Sicht ist passabel bei der Weiterfahrt und nach kurvenreicher Fahrt erreichen wir das Sellajoch. Atlan g\u00f6nnt mir einen Parkplatz wenige Schritte entfernt von der Markierung der Passh\u00f6he und fachsimpelt mit dem Biker aus Nieder\u00f6sterreich, der von seinem Missgeschick mit der kaputten Zylinderkopfdichtung erz\u00e4hlt. Beim Wegfahren setzt leichter Regen ein und dieser begleitet uns durch das Gr\u00f6dnertal, hinunter nach Corvara und hinauf bis zum Passo Campolonga. Am Gr\u00f6dnerjoch gibt es keine Tafel zum Fotografieren, nur ein h\u00f6lzernes Kunstwerk verr\u00e4t, wie hoch wir am Passo di Val Gardena sind. Doch wir sind ohnedies ganz anders besch\u00e4ftigt: SOLs Bordelektronik warnt uns, dass die Traktionskontrolle ausgefallen ist. Wir d\u00fcrfen vorsichtig weiterfahren und sollen bald eine Werkstatt aufsuchen. Sogleich danach warnt die Bordelektronik uns, dass das ABS ausgefallen ist. Wir d\u00fcrfen vorsichtig bis zur n\u00e4chsten Werkstatt weiterfahren. Die Geschwindigkeit springt von 48 km\/h auf 1 km\/h, dann 2, dann – – -, dann wieder 46 km\/h… So geht das in einer Tour dahin \ud83e\udd7a Auf dem Campolongo entscheiden wir uns f\u00fcr eine Jausenrast und Atlan ruft anschlie\u00dfend bei BMW-Service an. Er hat sich extra ein f\u00fcnfj\u00e4hriges erweitertes Mobilit\u00e4tsservice geg\u00f6nnt. Doch wie im Vorjahr in Frankreich n\u00fctzt ihm das auch heuer in Italien wenig. Die Werkst\u00e4tten haben wegen Ferragosta Betriebsurlaub – im Vorjahr in Frankreich war das genauso \ud83e\udd7a Der Regen hat aufgeh\u00f6rt und bei der Abfahrt nach Arabba ist der ganze Bordelektronik-Spuk wie weggeblasen: Alle Anzeigen sind v\u00f6llig normal. Wir entscheiden uns f\u00fcr eine Fahrt \u00fcber den Fedaia-Pass und zur\u00fcck \u00fcber das Pordoijich zu unserem Quartier. Eine kurze Rast legen wir zuvor noch ein und bei Sonnenschein genie\u00dfe ich die Cioccolata calda. Nicht so cremig wie gestern, daf\u00fcr umso s\u00fc\u00dfer. Bin schon neugierig, wie die morgige sein wird \ud83d\ude43 Die Auffahrt zum Pass erfolgt anfangs noch im Trockenen, doch kurz vor der Passh\u00f6he setzt heftiger Regen ein. Mitten durch das Gewitter f\u00fchrt unser Weg begleitet von heftigen Windb\u00f6en. Und die Bordelektronik spielt wieder verr\u00fcckt… \ud83e\udd7a Mit h\u00f6chster Konzentration legt Atlan die 22 km bis zu unserem Quartier zur\u00fcck. Dort suchen wir erstmal eine M\u00f6glichkeit unsere Sachen zu trocknen. Abends auf dem Weg zum Restaurant schaut blauer Himmel zwischen den Wolkenr\u00e4ndern durch… \ud83d\ude43 Und google verr\u00e4t uns, dass vermutlich der ABS-Sensor am Hinterrad verschmutzt oder defekt ist und dass dies die Ursache f\u00fcr die verr\u00fcckten Anzeigen ist. Mal sehen, ob eine gr\u00fcndliche Reinigung morgen das Problem behebt. 2. August – 60 Bonus-Serpentinen, die Katastrophe von Vajont und malerische P\u00e4sse auf dem R\u00fcckweg Unsere Sachen sind halbwegs trocken geworden. Nur die Handschuhe sind noch nass, sie m\u00fcssen von der K\u00f6rperw\u00e4rme getrocknet werden beim Fahren. Ein langer Ausflugstag liegt vor uns und er beginnt mit einem Umweg \u00fcber den Falzarego und den Giau – ich konnte mich bei Atlan mit meinem Orientierungssinn nicht durchsetzen und das Navi schickte uns f\u00fcr eine Strecke von ca. 4 Stra\u00dfenkilometern bis fast nach Cortina d’Ampezzo. Auf diese Weise konnten wir die Baumeisterleistung auf den Falzarego hinauf w\u00fcrdigen und kamen ein weiteres Mal in den Genuss des Passo Giau. Wunderbares Ausflugswetter hatten wir und die Bordelektronik muckte nicht ein einziges Mal – mit dem Sensor am Hinterrad konnte es also doch nichts zu tun haben, denn wir hatten noch gar nichts daran ver\u00e4ndert. Majest\u00e4tisch wacht der Monte Pelmo mit seinen 3.168 Metern \u00fcber den Passo Staulanza. Nach dessen \u00dcberquerung schwingen wir das wundersch\u00f6ne Zoldo-Tal hinunter bis nach Longarone, das 1963 traurige Ber\u00fchmtheit erlangte: Eine riesige Staumauer – die h\u00f6chste zu dieser Zeit – sollte einen riesigen Stausee f\u00fcr die Energiegewinnung abschotten. Doch der Eingriff in die Landschaft war zu massiv und ein Teil des Berges rutschte in den Stausee und verdr\u00e4ngte das Wasser, das sich in einer gewaltigen Flutwelle ins Tal ergoss und mehrere D\u00f6rfer und das St\u00e4dtchen Longarone zerst\u00f6rte. 2.000 Menschen kamen dabei ums Leben, die meisten von ihnen wurden nie gefunden. Die Staumauer hielt den Erdmassen stand und steht heute als Mahnmal in der Landschaft. Der R\u00fcckweg f\u00fchrt uns \u00fcber den malerischen Passo Duran. Die Passh\u00f6he dient als Ausgangspunkt f\u00fcr Kletterer – „via ferrata“ vermarktet sich gut auf T-Shirts, Halst\u00fcchern, Trinkbechern,… Wetter und Bordelektronik meinen es weiterhin gut mit uns und so entscheiden wir uns, noch nicht ins Quartier zur\u00fcck zu kehren sondern noch ein paar Kurven dranzuh\u00e4ngen. \u00dcber den Passo di Cereda und den Passo di Rolle kurven wir weiter und oben am Passo di Valles kehren wir gem\u00fctlich ein, um unseren Durst zu l\u00f6schen. Jetzt aber diretissima ab ins Hotel, den Reisestaub abwaschen und das Abendessen genie\u00dfen. Und packen, denn morgen f\u00fchrt uns der Weg weiter nach Bozen. Vor dem Einschlafen fragt Atlan mich, welcher der P\u00e4sse mir am besten gefallen hat – die Entscheidung f\u00e4llt mir schwer. Das Zoldo-Tal mit seinen zum Schwingen einladenden Kurven ist jedenfalls ein Favorit. Und der Passo Duran und der abgelegene Passo di Cereda stehen auf meiner Favoritenliste ganz oben. \ud83d\ude0d 3. August – stop&go auf der Gro\u00dfen Dolomitenstra\u00dfe, Rosengarten im Mittagslicht und Rast bei Burg Pr\u00f6sels Begeistert, dass die Bord-Elektronik wieder problemlos funktioniert und die Action-Cam dank Atlans F\u00f6n-Behandlung wieder eine trockene Optik hat, werden die Video-Experimente fortgesetzt. Allein die Bedienung der Action-Cam mit der Fernbedienung will nicht so richtig klappen. Statt einer Aufnahmepause, um die Datei klein zu halten, schaffe ich es die Kamera abzudrehen. Und die ganzen sch\u00f6nen Kurven rauf zum Pordoijoch sind „nur“ in unserem Ged\u00e4chtnis verankert. Runter ins Tal nach Canazei und weiter \u00fcber den Karerpass ist der Verkehr derma\u00dfen dicht, dass es richtig erholsam ist vorbei am Rosengarten die schmale Stra\u00dfe \u00fcber den Passo Nigra zu fahren. Mit Fotostopp und Einkehrschwung bewundern wir den Rosengarten in der Vormittagssonne und stellen uns die Szenerie im Abendlicht vor. Auf der Abfahrt ins Eisacktal kommen wir an der Burg Pr\u00f6sels vorbei – ein kurzer Abstecher dorthin und eine Rast bei diesem malerischen Ort und so gest\u00e4rkt begeben wir uns auf die letzte Etappe bis zu unserem Quartier mit Blick auf Bozen. Kurz nach Mittag k\u00f6nnen wir bereits einchecken und wir versuchen unser Gl\u00fcck in Bozen: Auf den Spuren des \u00d6tzi im eigens daf\u00fcr geschaffenen Museum. Nur kurz ist die Warteschlange und schon sind wir versetzt in eine andere Zeit. Die Funde sind fantastisch aufbereitet und neben der Mumie selbst fasziniert mich die detaillierte Beschreibung jedes einzelnen Kleidungsst\u00fcckes und aller Habseligkeiten des Mannes im bzw. aus dem Eis. Gl\u00fchende Holzkohle in Ahornbl\u00e4tter gewickelt in einem Beh\u00e4lter aus Birkenrinde zu transportieren erscheint mir genial. Anschlie\u00dfend f\u00fchrt uns der Weg zum Baumarkt – eine Schraube hat sich gel\u00f6st und will ersetzt werden. Irgendwie scheint ein Besuch im Baumarkt zu einem Ritual auf unseren Urlauben zu werden. Abends gibts Pizza und ein Riesengewitter. Die Entscheidung in welcher Reihenfolge wir die beiden Ausfl\u00fcge machen treffen wir abh\u00e4ngig vom Wetter dann morgen. 4. August – Millionen \u00c4pfel, Gavia und Stilfserjoch 5. August – Urlaub vorzeitig zu Ende oder kriegen wir die SOL doch wieder fit? 6. August – Adieu Dolomiten und Liebe auf den ersten Blick: Lago di Garda<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46,22],"tags":[67,24,71,73,45,70,44,74,68,69,25,72,43,75],"class_list":["post-173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dolomiten_sommer_2023","category-bike-touren","tag-arabba","tag-dolomiten","tag-drei-zinnen","tag-katastrophe-von-vajont","tag-klippitztoerl","tag-ortina-dampezzo","tag-packsattel","tag-passo-fedaia","tag-pordoijoch","tag-sellajoch","tag-sol","tag-tre-cime-di-lavaredo","tag-villach","tag-zoldo-tal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2334,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions\/2334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230729_103444308_HDR-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230729_123321340_HDR-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_20230729_123221655-1024x768.jpg\")
30. Juli – Maltatal und Nockalm-Stra\u00dfe<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/signal-2023-07-30-20-16-42-169-16-1024x472.jpg\")
31. Juli – Dolomiten, wir kommen!<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/signal-2023-07-31-18-18-38-513-1024x472.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/signal-2023-07-31-18-20-14-544-472x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230731_151555748_HDR-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/signal-2023-07-31-18-17-50-260-1024x472.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/signal-2023-07-31-18-18-02-329-1024x472.jpg\")
1. August – Sella-Runde, durchgeknallte Bordelektronik und ein heftiges Gewitter<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230801_131859693_HDR-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230801_123025412_HDR-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230801_115811361-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230801_131919494_HDR-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230801_145603126_MP-768x1024.jpg\")
2. August – 60 Bonus-Serpentinen, die Katastrophe von Vajont und malerische P\u00e4sse auf dem R\u00fcckweg<\/h2>\n\n\n\n
3. August – stop&go auf der Gro\u00dfen Dolomitenstra\u00dfe, Rosengarten im Mittagslicht und Rast bei Burg Pr\u00f6sels<\/h2>\n\n\n\n
4. August – Millionen \u00c4pfel, Gavia und Stilfserjoch <\/h2>\n\n\n\n
5. August – Urlaub vorzeitig zu Ende oder kriegen wir die SOL doch wieder fit?<\/h2>\n\n\n\n
6. August – Adieu Dolomiten und Liebe auf den ersten Blick: Lago di Garda<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/motorradjedi.reisen\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_20230806_180509661_HDR-768x1024.jpg\")