{"id":1502,"date":"2022-08-04T16:20:49","date_gmt":"2022-08-04T14:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/?p=1502"},"modified":"2025-06-11T09:59:48","modified_gmt":"2025-06-11T07:59:48","slug":"tag-21-donnerstag-4-august-rundfahrt-ueber-den-bonette-mit-gewitter-am-allos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/2022\/08\/04\/tag-21-donnerstag-4-august-rundfahrt-ueber-den-bonette-mit-gewitter-am-allos\/","title":{"rendered":"Tag 21 – Rundfahrt \u00fcber den BONETTE mit Gewitter am ALLOS"},"content":{"rendered":"\n
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Schilderung Atlan<\/p>\n\n\n\n

Die Wettervorhersage sagt Regen f\u00fcr den heutigen sp\u00e4teren Nachmittag voraus. Also packen wir unser Regengewand ein. Der Plan f\u00fcr heute ist eine Auffahrt zum COL ALLOS und \u00fcber den COL DE CHAMP und den BONNETTE wieder zur\u00fcck. Mara hat aber schon gestern ein Schild gesehen, dass die Auffahrt zum ALLOS heute in der Fr\u00fch gesperrt ist. Tats\u00e4chlich, als wir von PRO LOUP hinunter zur Abzweigung fahren, k\u00f6nnen wir sehen, dass es da eine Stra\u00dfensperre gibt und Polizisten, die sie bewachen. Der Pass ist heute Vormittag f\u00fcr Radfahrer reserviert. Macht nix: Dann drehen wir eben die Tour einfach um und fahren zun\u00e4chst Richtung JAUSIERS und dann tuckern wir langsam den COL DE LA BONETTE hinauf. Es gibt nur wenig Verkehr. Wir sind beinahe allein auf der Stra\u00dfe. Auf 2802m H\u00f6he parken wir unsere SOL und genie\u00dfen die leider etwas dunstige Aussicht auf die umgebenden Berge. Trotzdem ist die Aussicht atemberaubend und unvergleichlich sch\u00f6n. Normalerweise ist der Platz um das dortige Memorial sehr belebt, aber heute gibt es nur wenig Besucher. <\/p>\n\n\n\n

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Mara und ich spazieren dann langsamen Schrittes hinauf auf 2842m H\u00f6he zum Gipfel des BONETTE. Oben gibt es eine Orientierungstafel.<\/p>\n\n\n\n

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Wir m\u00fcssen uns von diesem einmaligen Ort regelrecht losrei\u00dfen und rollen langsam hinunter nach SAINT SAUVEUR SUR TINEE. Dabei kupple ich des \u00d6fteren aus und lassen die SOL einfach im Leerlauf rollen. Das hat einen erstaunlichen Effekt auf die Benzinanzeige: Als wir zur Abzweigung zum COL COILLOLE zeigt sie eine Restreichweite von sagenhaften 748 km an \ud83d\ude0a. Die Auffahrt zum COL COILLOLE ist ein besonderer Leckerbissen, denn anders als bei anderen Stra\u00dfen wurde diese Stra\u00dfe in den letzten Jahrzehnten nicht f\u00fcr den Schwerverkehr optimiert und ist somit immer noch kurvig, eng, steil und holprig \u2013 genauso wie wir es m\u00f6gen. Ich bedauere es sehr, meine Helmkamera techn. noch nicht so sehr im Griff zu haben, um einen Film zu drehen, denn besonders die erste H\u00e4lfte der Distanz hinauf zum Pass w\u00e4re ein sehenswertes St\u00fcck Video. In BEUIL stoppen wir und genehmigen uns den \u00fcblichen Vormittagskaffee. In BEUIL gibt es die einzige Tankstelle in der weiteren Umgebung, aber die muss man erstmal finden. <\/p>\n\n\n\n

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Suchbild: Wo ist die Tankstelle?<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Wir tanken kein Benzin, sondern Koffein und danach geht es r\u00fcber nach VALBERG und dann eine winzige Stra\u00dfe runter nach PEONE. Ich bin schon ein paarmal hier vorbeigekommen, habe aber jedes Mal diese Abzweigung \u00fcbersehen, ignoriert oder verpasst. Es stellt sich heraus, dass sie ein weiterer Leckerbissen ist.<\/p>\n\n\n\n

Weiter unten im Tal k\u00f6nnen wir sehen, wie sich langsam die vorhergesagten Regenwolken auft\u00fcrmen. Ergo ziehen wir uns unsere Regensachen an, aber es schl\u00e4gt wieder der \u201eMagische Zwerg\u201c zu: Anstatt K\u00fchle und Regen fahren wir im Sonnenschein bei 32 Grad. Wir werden im eigenen Schwei\u00df beinahe gekocht. Nach SAINT MARTIN D ENTRAUNES schrauben wir uns in endlosen Spitzkehren in H\u00f6hen von \u00fcber 2000 Meter hinauf, wo es endlich k\u00fchler wird. Oben am COL DE CHAMPS hat es angenehme 12 Grad und wir k\u00f6nnen beobachten, wie sich heftiger Regen ins Nebental und den COL CAYOLLE ergie\u00dft, w\u00e4hrend wir im Trockenen bleiben. <\/p>\n\n\n\n

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Gewitter im n\u00e4chsten Tal<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Auf der Passh\u00f6he gibt es ein paar Picknickpl\u00e4tze, aber die sind alle belegt. Die Stra\u00dfe hinunter ist sehr eng, steil und holprig. Die Stra\u00dfenbauer haben da ein paar Rinnen quer zur Fahrtrichtung in den Asphalt eingebaut, damit das Regenwasser bergseitig sofort zur Talseite abgeleitet wird. Wenn wir da dr\u00fcberfahren, werden wir regelrecht ausgehoben, wie auf einer Hochschaubahn \u2013 das macht Spa\u00df. Das Ende der Abfahrt liegt in COLMARS, einem Dorf bestehend aus nur wenigen H\u00e4usern eines mittelalterlichen Stadtkerns und wieder einmal einem Chateau. Von da an wird es etwas langweilig, denn die D908 hoch zum Wintersportort von ALLOS ist breit ausgebaut und gerade. Unmittelbar nach dem Ort beginnen allerdings die Spitzkehren und die Stra\u00dfe ist eng. Dieses Stra\u00dfenst\u00fcck ist schon viel interessanter, obwohl, niemand k\u00f6nnte es mir erkl\u00e4ren, gerade hier mir sehr viel Verkehr entgegenkommt, und zwar immer an den engsten und ung\u00fcnstigsten Stellen. Oben auf der Passh\u00f6he machen wir eine ausgedehnte Rast. Ich versuche einen guten Schnappschuss von wenigstens einem Teil der Stra\u00dfe zu ergattern und gehe ein paar hundert Meter die Stra\u00dfe zu einem \u00dcbersichtspunkt zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n

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Die restliche Strecke hinunter nach BARCELLONETTE ist abenteuerlich eng, steil und dem steilen Hang und den Felsw\u00e4nden des Berges regelrecht abgetrotzt. Wir lassen uns im 1. oder 2. Gang hinunterrollen, denn Geschwindigkeiten von mehr als 30 \u2013 40 km\/h w\u00e4ren lebensgef\u00e4hrlich.<\/p>\n\n\n\n

Gegen 16:00 Uhr kommen wir nach ca. 7,5 Stunden wieder in PRA LOUP an und haben einen wirklich sch\u00f6nen Tag auf dem Motorrad verbracht.<\/p>\n\n\n\n

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leckers Abendessen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Schilderung Atlan Die Wettervorhersage sagt Regen f\u00fcr den heutigen sp\u00e4teren Nachmittag voraus. Also packen wir unser Regengewand ein. Der Plan f\u00fcr heute ist eine Auffahrt zum COL ALLOS und \u00fcber den COL DE CHAMP und den BONNETTE wieder zur\u00fcck. Mara hat aber schon gestern ein Schild gesehen, dass die Auffahrt zum ALLOS heute in der Fr\u00fch gesperrt ist. Tats\u00e4chlich, als wir von PRO LOUP hinunter zur Abzweigung fahren, k\u00f6nnen wir sehen, dass es da eine Stra\u00dfensperre gibt und Polizisten, die sie bewachen. Der Pass ist heute Vormittag f\u00fcr Radfahrer reserviert. Macht nix: Dann drehen wir eben die Tour einfach um und fahren zun\u00e4chst Richtung JAUSIERS und dann tuckern wir langsam den COL DE LA BONETTE hinauf. Es gibt nur wenig Verkehr. Wir sind beinahe allein auf der Stra\u00dfe. Auf 2802m H\u00f6he parken wir unsere SOL und genie\u00dfen die leider etwas dunstige Aussicht auf die umgebenden Berge. Trotzdem ist die Aussicht atemberaubend und unvergleichlich sch\u00f6n. Normalerweise ist der Platz um das dortige Memorial sehr belebt, aber heute gibt es nur wenig Besucher. Mara und ich spazieren dann langsamen Schrittes hinauf auf 2842m H\u00f6he zum Gipfel des BONETTE. Oben gibt es eine Orientierungstafel. Wir m\u00fcssen uns von diesem einmaligen Ort regelrecht losrei\u00dfen und rollen langsam hinunter nach SAINT SAUVEUR SUR TINEE. Dabei kupple ich des \u00d6fteren aus und lassen die SOL einfach im Leerlauf rollen. Das hat einen erstaunlichen Effekt auf die Benzinanzeige: Als wir zur Abzweigung zum COL COILLOLE zeigt sie eine Restreichweite von sagenhaften 748 km an \ud83d\ude0a. Die Auffahrt zum COL COILLOLE ist ein besonderer Leckerbissen, denn anders als bei anderen Stra\u00dfen wurde diese Stra\u00dfe in den letzten Jahrzehnten nicht f\u00fcr den Schwerverkehr optimiert und ist somit immer noch kurvig, eng, steil und holprig \u2013 genauso wie wir es m\u00f6gen. Ich bedauere es sehr, meine Helmkamera techn. noch nicht so sehr im Griff zu haben, um einen Film zu drehen, denn besonders die erste H\u00e4lfte der Distanz hinauf zum Pass w\u00e4re ein sehenswertes St\u00fcck Video. In BEUIL stoppen wir und genehmigen uns den \u00fcblichen Vormittagskaffee. In BEUIL gibt es die einzige Tankstelle in der weiteren Umgebung, aber die muss man erstmal finden. Wir tanken kein Benzin, sondern Koffein und danach geht es r\u00fcber nach VALBERG und dann eine winzige Stra\u00dfe runter nach PEONE. Ich bin schon ein paarmal hier vorbeigekommen, habe aber jedes Mal diese Abzweigung \u00fcbersehen, ignoriert oder verpasst. Es stellt sich heraus, dass sie ein weiterer Leckerbissen ist. Weiter unten im Tal k\u00f6nnen wir sehen, wie sich langsam die vorhergesagten Regenwolken auft\u00fcrmen. Ergo ziehen wir uns unsere Regensachen an, aber es schl\u00e4gt wieder der \u201eMagische Zwerg\u201c zu: Anstatt K\u00fchle und Regen fahren wir im Sonnenschein bei 32 Grad. Wir werden im eigenen Schwei\u00df beinahe gekocht. Nach SAINT MARTIN D ENTRAUNES schrauben wir uns in endlosen Spitzkehren in H\u00f6hen von \u00fcber 2000 Meter hinauf, wo es endlich k\u00fchler wird. Oben am COL DE CHAMPS hat es angenehme 12 Grad und wir k\u00f6nnen beobachten, wie sich heftiger Regen ins Nebental und den COL CAYOLLE ergie\u00dft, w\u00e4hrend wir im Trockenen bleiben. Auf der Passh\u00f6he gibt es ein paar Picknickpl\u00e4tze, aber die sind alle belegt. Die Stra\u00dfe hinunter ist sehr eng, steil und holprig. Die Stra\u00dfenbauer haben da ein paar Rinnen quer zur Fahrtrichtung in den Asphalt eingebaut, damit das Regenwasser bergseitig sofort zur Talseite abgeleitet wird. Wenn wir da dr\u00fcberfahren, werden wir regelrecht ausgehoben, wie auf einer Hochschaubahn \u2013 das macht Spa\u00df. Das Ende der Abfahrt liegt in COLMARS, einem Dorf bestehend aus nur wenigen H\u00e4usern eines mittelalterlichen Stadtkerns und wieder einmal einem Chateau. Von da an wird es etwas langweilig, denn die D908 hoch zum Wintersportort von ALLOS ist breit ausgebaut und gerade. Unmittelbar nach dem Ort beginnen allerdings die Spitzkehren und die Stra\u00dfe ist eng. Dieses Stra\u00dfenst\u00fcck ist schon viel interessanter, obwohl, niemand k\u00f6nnte es mir erkl\u00e4ren, gerade hier mir sehr viel Verkehr entgegenkommt, und zwar immer an den engsten und ung\u00fcnstigsten Stellen. Oben auf der Passh\u00f6he machen wir eine ausgedehnte Rast. Ich versuche einen guten Schnappschuss von wenigstens einem Teil der Stra\u00dfe zu ergattern und gehe ein paar hundert Meter die Stra\u00dfe zu einem \u00dcbersichtspunkt zur\u00fcck. Die restliche Strecke hinunter nach BARCELLONETTE ist abenteuerlich eng, steil und dem steilen Hang und den Felsw\u00e4nden des Berges regelrecht abgetrotzt. Wir lassen uns im 1. oder 2. Gang hinunterrollen, denn Geschwindigkeiten von mehr als 30 \u2013 40 km\/h w\u00e4ren lebensgef\u00e4hrlich. 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