{"id":1481,"date":"2022-07-25T14:02:40","date_gmt":"2022-07-25T12:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/?p=1481"},"modified":"2025-06-09T20:15:32","modified_gmt":"2025-06-09T18:15:32","slug":"tag-11-montag-25-juli-2022-ausflug-zum-canal-du-midi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorradjedi.reisen\/index.php\/2022\/07\/25\/tag-11-montag-25-juli-2022-ausflug-zum-canal-du-midi\/","title":{"rendered":"Tag 11 – Ausflug zum Canal du Midi"},"content":{"rendered":"\n
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Schilderung Atlan<\/p>\n\n\n\n

Letzte Nacht haben wir so extrem entspannt geschlafen wie ein Baby. <\/p>\n\n\n\n

Heute war uns die Sonne gn\u00e4dig, denn die Tagesh\u00f6chsttemperatur lag bei \u201enur\u201c 34 Grad.<\/p>\n\n\n\n

Um zur morgendlichen Dosis Koffein zu kommen, spazieren wir in den benachbarten Campingplatz und konsumieren dort Kaffee und diverse franz\u00f6sische, s\u00fc\u00dfe K\u00f6stlichkeiten, wodurch ich die M\u00f6glichkeit habe, geistig langsam aus dem BIOS-Mode in den operativen Modus zu gelangen.<\/p>\n\n\n\n

Am Programm f\u00fcr heute steht der CANAL DU MIDI. Um nicht in der Hitze im eigenen Schwei\u00df zu verkochen, verzichten wir heute auf Motorradhosen. Die SOL ohne Gep\u00e4ck und nur mit Mara hinten drauf f\u00e4hrt sich sehr viel agiler.<\/p>\n\n\n\n

Der CANAL DU MIDI wurde mit politischer Unterst\u00fctzung des franz. K\u00f6nigs durch den franz. Ingenieur Pierre-Paul Riquet in nur 14 Jahren durch bis zu 12000 Frauen und M\u00e4nnern ohne Maschinen gebaut und ging 1681 in Betrieb. Heute w\u00fcrden allein die juristischen Kl\u00e4rungen l\u00e4nger dauern. Der CANAL DU MIDI verbindet mittels einer k\u00fcnstlich gegrabenen Wasserstra\u00dfe und einigen Fl\u00fcssen das Mittelmeer mit dem Atlantik. Er ist heute Weltkulturerbe und noch immer in Betrieb. Heute wird er allerdings nicht mehr zum Warentransport verwendet, sondern ist eine touristische Attraktion, bei der man mit gemieteten Hausbooten gem\u00e4chlich und sehr entspannt das Land durchqueren kann. Das m\u00f6chte ich auch einmal machen.<\/p>\n\n\n

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Unser erstes Ziel ist bei BEZIER die Schleusentreppe von FONSERANES. In praller Sonne finden wir mit etwas Suchen den Parkplatz zu dieser Attraktion. Der Besuch der Schleusentreppe ist gratis, aber irgendwo muss man ja sein Fahrzeug abstellen. Der Parkplatz ist kostenpflichtig und es wird kein Unterschied zw. Autos und Motorr\u00e4dern gemacht. Nach einem ausgiebigen Schluck aus unseren Thermosflaschen gehen wir einen kurzen Weg hinauf zum oberen Ende der Schleusentreppe. Das sind ca. 500 Meter. Die Schleusen sind noch immer in Betrieb und wir k\u00f6nnen sehen wir einzelne Schiffe oder Gruppen davon langsam von einer in die n\u00e4chste Schleuse fahren. Mara erz\u00e4hlt mir dann folgende Geschichte: Sie ist selbst vor Jahren mit einem Hausboot am unteren Ende der Schleusentreppe gestanden, als der Betrieb aufgrund der fortgeschrittenen Stunde eingestellt wurde. Am n\u00e4chsten Tag war sie dann die Erste und konnte die gesamte Schleusentreppe von unten \u00fcberblicken.<\/p>\n\n\n\n

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Insges. gibt es auf der gesamten L\u00e4nge des Kanals ca. 360 Schleusen in 92 Schleusengruppen. Wir gehen dann langsam den H\u00fcgel hinunter und machen viele Fotos. Dann gehen wir den Weg wieder zur\u00fcck und fahren mit der SOL weiter zur n\u00e4chsten ingenieurtechnischen Meisterleistung des 17. Jhdt.: der Tunnel von MALPAS.<\/p>\n\n\n\n

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Nahe der kleinen Ortschaft von MALPAS war den Kanalbauern ein H\u00fcgel im Weg. Statt viele Schleusen zu errichten, entschied man sich f\u00fcr einen radikale L\u00f6sung: Man baute einen Tunnel durch den weichen Sandstein f\u00fcr die Schiffe. Wir konnten sogar Hausboote sehen, welche langsam durch den Tunnel tuckerten. Es gibt einen Wartungssteg, mit welchen man auch als Fu\u00dfgeher den Tunnel durchqueren kann.<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Weg zur\u00fcck zum Campingplatz besuchten wir dann noch in BEZIER die Br\u00fccke \u00fcber den Fluss Orb. Um ein gleichm\u00e4\u00dfiges Niveau des Kanals zu erm\u00f6glichen, musste in BEZIER irgendwie der Fluss ORB \u00fcberquert werden. Hier gibt es aber einen erheblichen Niveauunterschied. Das Problem wurde gel\u00f6st, indem man eine Br\u00fccke \u00fcber den Fluss baute, \u00fcber welchen nicht Fu\u00dfg\u00e4nger oder Pferdefuhrwerke fahren sollten, sondern Schiffe im Wasser. <\/p>\n\n\n\n

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Eine wirklich bemerkenswerte Leistung und L\u00f6sung. In sp\u00e4teren Jahren wurden am Kanal noch eine ganze Reihe von \u00c4nderungen und Erg\u00e4nzungen durchgef\u00fchrt aber im Wesentlichen ist er seit 340 Jahren gleichgeblieben. In letzter Zeit macht allerdings ein eingeschleppter Pilz den Kanalerhaltern Kopfzerbrechen, der die Platanen, welche die Ufer des Kanals stabil halten, absterben l\u00e4sst. W\u00e4hrend wir oben auf der Kanalbr\u00fccke stehen und das Bauwerk bewundern k\u00f6nnen bemerken wir ein junges P\u00e4rchen am Ufer des ORB im Schatten der B\u00e4ume. Die sind so hochgradig verliebt, dass ich mich wundere, ob sie \u00fcberhaupt etwas von der Umgebung mitkriegen. Sie sind so eng umschlungen und schmusen derart intensiv, dass ich mir denke \u201eJetzt geht doch endlich ins Bett miteinander!\u201c. <\/p>\n\n\n\n

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